Auf das Sicherheitsrisiko für Beifahrer stiess der deutsche Automobil­club ADAC. Volker Sander, Leiter Fahrzeugsicherheit, erklärt: «Nach geltender Rechtslage muss die Sicherheit des Beifahrers bei Crashtests nicht geprüft werden.» Deshalb seien bisher auch keine geeigneten Schutzmechanismen entwickelt worden.

Der ADAC testete selber: Die Experten liessen einen 1,3 Tonnen schweren Testwagen mit 50 und 65 Stundenkilometer Geschwindigkeit in die Beifahre...