In der kalten Jahreszeit kommen Elektro­autos schnell an ihre Grenzen. Bei Null Grad kann sich die Reichweite bei einem Durchschnittstempo von 50 km/h um die Hälfte verringern. Das zeigen Tests des deutschen Automobilclubs ADAC. Besonders die Heizung braucht viel Strom. ­Benzin- und Dieselfahrzeuge heizen überwiegend mit der Abwärme des Motors – Elektroautos nur über die Batterie. 

Bei weiteren Strecken sollte man deshalb die Heizung tiefer einstellen. Am besten wärmt man das Autoinnere bereits während des Ladens per Kabel auf. Je nach Hersteller ist dies mit einer Zeitschaltuhr möglich. Wichtig ist es zudem, das Auto im  Winter zum Parkieren in eine Garage zu stellen. Achtung: Nicht auf Kosten der Sicherheit sparen. Die Scheiben­heizung bei vereisten Scheiben oder das Licht sind auf jeden Fall nötig.