Keiner zu klein, sicher zu sein

Crashtest 6 der 15 geprüften Kleinwagen sind sehr sicher für Fahrer wie Beifahrer

Beliebt und sicher sind moderne Kleinwagen. Deutlich widerlegen sie in einem internationalen Crashtest das Vorurteil, dass nur grosse Autos sicher seien.

Thomas Vogel tvogel@k-tip.ch

Kleinwagen sind nicht nur beliebt, sie sind auch sicher. Das zeigen europäische Crashtests. In der neusten Runde liessen die Prüfer im Rahmen eines EURO-NCAP-Tests 15 Kleinwagen mit 64 Stundenkilometern frontal gegen Barrieren prallen und mit 50 km/h seitwärts rammen.

Bestückt waren die Autos jeweils mit zwei Testpuppen auf den Vordersitzen und zwei Kinderpuppen auf den Rücksitzen. Sie simulierten je ein 18 Monate und ein drei Jahre altes Kind.

Kein Zweifel: Die Autoingenieure leisteten in den letzten Jahren gute Arbeit. Viele Kleinwagen lassen keine Sicherheitswünsche offen und brauchen in diesem Punkt den Vergleich mit grossen Wagen nicht zu scheuen.

Allen voran der Toyota Yaris. Er erreichte 29 von 36 möglichen Punkten. Das reichte für vier Sterne. Weitere fünf Autos erzielten ebenfalls vier Sterne. Zusammen mit den Fahrzeugen aus dem letzten Kleinwagentest (siehe K-Tip 5/2000) tragen nun acht «Minis» diese Auszeichnung.

Volle Punktzahl holte der Yaris beim Seitenaufprall-Test. «Für ein Fahrzeug ohne Seiten-Airbag ein bemerkenswertes Ergebnis», kommentierte der TCS die Resultate.

Leider mussten die Fachleute auch gravierende Sicherheitsmängel entdecken. Ältere Konstruktionen wie der Citroën Saxo, der Lancia Y oder der Seat Ibiza erfüllen die Anforderungen schlecht.

Im Ibiza wie auch im Fiat Seicento wären die Verletzungen mangels Airbag tödlich gewesen. Dargestellt ist das bei den Bildlegenden mit einem durchgestrichenen Stern. Dazu Seat: «Wir liefern deshalb in der Schweiz seit längerem alle Ibiza-Modelle serienmässig mit zwei Airbags aus.»

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