In der Anschaffung ist ein Gasauto teurer. Doch im Betrieb ist es günstiger. Berechnungen zeigen: Ein Durchschnittsfahrer kann schon nach einem Jahr in die Gewinnzone fahren.
Erdgas schlägt auf, weil der Preis an den Ölpreis gekoppelt ist. Die Lieferanten leben sehr gut von ihrem Monopol – und lassen sich nicht in die Karten blicken.
