Freiwillige vor: Die SBB wollen die Sicherheit in ihren Bahnhöfen erhöhen - nicht mit bezahltem Personal, sondern mit Gratisarbeitern. Dabei sind die Bahnhöfe für die SBB ein lukratives Geschäft.
Die Minibar in den Zügen rentiert - aber nicht für die Angestellten. Trotz langer Arbeitszeiten, Schicht- und Schwerarbeit verdienen sie immer weniger.
Die Pet- und die Aludosen-Branche wollen ein Zwangspfand verhindern. Dazu müssen sie bestimmte Rücklaufzahlen erzielen. Die Recycling-Quoten sind undurchsichtig.
Gepäck- und Skitransport per Zug ist umständlich. Als Alternative zum Auto bietet sich Snow'n'Rail an. Die Krux: Es gibt immer weniger bediente Bahnhöfe.
